Max Barros faz balanço das atividades da Sinfra em 2012
Secretário de Infraestrutura do Estado, Max BarrosO secretário de Estado de Infraestrutura (Sinfra), Max Barros (PMDB) fez um balanço das atividades do órgão em 2012.
Em conversa com o jornalista Roberto Fernandes, nesta manhã (27), no programa Ponto Final, na rádio Mirante AM, o secretário afirmou que foram recuperadas mais de 1.000 Km de estradas no Estado do Maranhão, o equivalente a 25% de malha viária pavimentada.
Ele destacou a recuperação das rodovias MA-034, contemplando os municípios de Chapadinha, Brejo, Santa Quitéria, Anapurus, São Bernardo, Araioses e demais municípios do Delta do Parnaíba) e a MA-122, na região do baixo Mearim (Lago do Junco, Lago do Rodrigues, Pedreiras, Lima Campos, Bernardo do Mearim e Trizidela do Vale e Bacabal). Citou que está em andamento a recuperação da MA-014 e será iniciada em 2013, MA-106, ligando Governador Nunes Freire, Santa Helena, João Lisboa e Amarante.
Max Barros assegurou que o programa rodoviário de ligação dos municípios alcançou a meta estabelecida atendendo dezessete municípios maranhenses isolados durante o inverno.
– Nesses três anos e meio do governo Roseana conseguimos recuperar as principais estradas troncos. Conseguimos recuperar mais de 1.000 Km de estradas, o que representa 25%, ou seja, 1/4 de toda a malha viária do Estado. Fora o programa rodoviário de ligação dos municípios que alcançou a meta estabelecida. Hoje, temos, aproximadamente, dezessete municípios, que ficavam isolados durante o inverno, e que estão interligados até o asfalto. Isso é um conforto muito grande e representa um ganho social e econômico – enfatizou.
Corredor Metropolitano. Questionado sobre a situação da MA-204, na região do Maiobão, o secretário Max Barros disse que o serviço de drenagem da estrada da Maioba faz parte do Corredor Metropolitano. O secretário garantiu que o projeto está pronto e os serviços garantidos.
Max Barros ressaltou da importância do Anel de Contorno, abrangendo os quatro municípios que compõem a região metropolitana. Disse ser uma obra grandiosa e que alguns trechos começam no governo Roseana e serão concluídos pelo futuro governo.
A obra inclui a BR-135, passando pela área do aeroporto de São Luís, além dos bairros do São Raimundo, Cidade Operária, São Cristóvão, Maiobão, Maioba, Cohatrac até MA-204 (estrada da Maioba). O Anel do Corredor Metropolitano abrangeria também a avenida dos Holandeses, centro da cidade e a área Itaqui-Bacanga. No projeto consta a construção de uma ponte. Segundo o secretário, o Anel teria seis pistas e um corredor para transporte de massa.
– Esse é um grande projeto São Luís está atrasada na questão de transporte. Vivemos numa cidade com o trânsito está totalmente congestionado. Se nós não fizermos, agora, algo estruturante priorizando o transporte de massa, cada vez será mais difícil se resolver o problema. É uma grande obra. O trecho que o governo pretende fazer durante a gestão Roseana é o trecho que vai da BR-135, passando pela Cidade Operária, São Cristóvão, São Raimundo, Cohatrac, Maiobão, estrada da Maioba até à Polícia Militar. Esse é o trecho que nós temos o projeto executivo. O trecho do Corredor que vai até o Alphaville, já tem recurso garantido pelo PAC Mobilidade. E o que vai do Alphaville, recebeu recursos do Ministério do Turismo. Esse é o que está mais adiantado. Em janeiro iremos lançar a concorrência pública. Em junho, começaremos a obra e no fim de 2013, teremos esse trecho concluído – garantiu.
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Ele bem que poderia prometer a estrada do sertão, que sai de São João dos Patos, passa por Passagem Franca, Buriti Bravo, e chega ao povoado Baú, seguindo para Caxias. Há decadas todos os governadores prometem e não fazem essa estrada. Apenas Roseana fez 40 km do Baú até Caxias(1998), e agora fez 20km entra Passagem Franca e o povoado Café Buriti. Ou que asfalte do café buriti à Parnarama, que também seria miito bom
Essa estrada até o Baú pode ajudar a vários municípios, é importantíssima e nós de Passagem Franca e região esperamos que as promessas sejam cumpridas.